后勤一直是支持《南极条约》（el Tratado Antártico）签署国在南极大陆行使权利的重要因素。在阿根廷，由武装部队（las Fuerzas Armadas）负责为三个南极洲科考基地提供后勤服务。1979年起，“伊利萨尔将军号”（El Almirante Irízar）破冰船开始投入使用，为本国的基地提供物资并运送人员。这艘船可以行驶到白色大陆的任何地方，并拥有机载实验室；直升机也可以在南极洲的不同区域部署地质学或生物学营地，让专业人员工作10至15天，或将他们安排到永久或临时基地，开展实地研究。通过这种方式，“伊利萨尔将军号”有力地帮助了科学工作的开展，并为那些陆地上的研究人员提供长期保障。除此以外，冰川学、气象学、水文地理学和海洋学等研究还可以在船上进行。

校准破冰船上的光谱仪

除了国家部门主导南极洲研究的后勤外，一些国家也会与拥有尖端技术的公司（无论是公共、私人还是混合资本）合作，以此设法优化后勤业务，塔斯马尼亚极地网络（la Tasmanian Polar Network, TPN）堪称这种合作的成功案例。塔斯马尼亚极地网络是澳大利亚开展南极科考的最重要实体，该组织由七十多个成员组成，包括众多公司，涵盖了广泛的工业领域、科学研究组织和政府机构，它们为南极和南大洋问题提供建议，并在极地作业、运输和物流、设备和专业服务、教育和研究、渔业和旅游活动等不同领域展开工作。围绕这些业务，有不同的专业公司提供服务。值得一提的是，该组织由每年换届一次的执行委员会管理，委员会由会员和政府官员的代表组成，其资金来自会员的年度会费。

Fuentes: Flacso, https://revistaeypp.flacso.org.ar/files/revistas/1667932267_249-266.pdf;

Gaceta, https://gacetamarinera.com.ar/especiales/la-actividad-cientifica-en-la-antartida-y-el-vital-apoyo-de-las-fuerzas-armadas/